Мага мопед же скутер лицензиясы керекпи? Бир караганда: ылдамдыгы төмөн автоунааны башкаруу оңой - 20 жыл мурун мопед чоң механика дүйнөсүнө кадам таштаган өспүрүмдөр үчүн тренинг болчу. Экинчи жагынан, бул мотоциклди башкарган адам жол кыймылынын катышуучусу болуп саналат. Атайын даярдыгы жок заманбап Россиянын жолдорунда жүрүү кыйын болуп баратат.
Бардыгы үчүн эрежелер
Бардык жол кыймылынын катышуучулары, жөө жүргүнчүлөр дагы жол эрежелерин билиши керек. Бул билимди адамдарга жеткирүү үчүн, алар бала бакчадан баштап балдарга негиздерин бере башташат. Мектептерде, оюн түрүндө, жолдордогу жүрүм-турум эрежелерин консолидациялоо жана кеңейтүү, мисалы, Бүткүл россиялык "Коопсуз дөңгөлөк" сынагы аркылуу уланууда. Класстардан жана мектептерден тандалган команда мүчөлөрү белгиленген асфальт аянтчаларында велосипед тебишет, упай топтошот, байгелүү орундарга ээ болушат. Бул керек. Бирок, бул иш-чаралар балдардын бир бөлүгүн гана камтыйт жана оюндардагы жеңиштер жок дегенде мотоцикл башкарууга мыйзамдуу жана административдик укук бербейт. Туура эмес жоболор. Мотоцикл айдоочуларын окутуу тартиби, лицензия алуу процедурасы "В" категориясындагы автоунаалардын айдоочуларын даярдоодон көп деле айырмаланбайт.
"А" категориясындагы айдоочулук күбөлүктү алуу үчүн (мотоцикл) 6 ай бою автомектепте теориялык жана практикалык даярдыктан өтүп, экзамендерди ийгиликтүү тапшыруу керек. Талапкерлер 16 жаштан кем болбошу керек.
Кооптуу унаа
Суроо табигый нерсе: шаардын көчөлөрүндө чектелген ылдамдыгы чектелген мотоцикл айдоочусу менен мопед айдоочунун ортосунда чындыгында ушунчалык чоң айырмачылык барбы? Алардын ортосундагы айырмачылык бир гана нерсе (мотоцикл айдоочусу) эрежеге ылайык минип, эреже бузган учурда административдик жоопкерчиликке тартылат окшойт. Экинчиси (скутер) өзүнө ыңгайлуу минет, мында ал туура бойдон калат, анткени ал өзүнүн иш-аракеттери үчүн эч кандай жоопкерчилик тартпайт. Ойлонуп көрсөңүз: ар кандай класстагы унаалардын арасындагы шаардын тыгыз агымында, жол кыймылынын эрежелерин билбеген башаламан өспүрүм! Өрт өчүргүч, тез жардам кызматы же кесиптик чөйрөгө таянган жол тандабас кесилишинде пайда болушу керек - жана кырсык болбой койбойт. Акыл-эси жетишсиз айдоочу мопеддин рулунда отурат деп эсептесек, анда ага эч ким уруксат берген эмес.
Россияга жылына 30 миңден ашуун мопед алынып келинет. Ал эми статистикага ылайык, бүгүнкү күндө жол кырсыктарынын дээрлик жарымы ушул унаалардын айдоочуларынын күнөөсүнөн улам болуп жатат.
Муз жарылды
Россия Федерациясынын Президенти мопеддерди, скутерлерди, бибиктерди жана ушул сыяктуу чакан унааларды башкаруу укугун киргизүү жөнүндө мыйзамга кол койду. Айдоочулук күбөлүктө мопедди башкаруу укугу "М" тамгасы менен белгиленет. Лицензияны мектепти аяктагандан жана экзамендерди тапшыргандан кийин 16 жаштан баштап алууга болот. Башка кошумча категорияларды киргизүү каралууда.
