Дөңгөлөктөрдү тегиздөө процедурасын жыл сайын жүргүзүү сунушталат. Ал унаанын рулун жөндөп, аны жолдо туруктуу жана багытын жакшыртат. Унаанын шайманы жөнүндө жетиштүү билимиңиз болсо, дөңгөлөктү тегиздөөнү өзүңүз жасай аласыз.
Нускамалар
1 кадам
Унааны көтөргүчкө же текшерүү чуңкурунун үстүндө жайгашкан тегиз горизонталдуу платформага коюңуз. Текшерүүнү рулду текшерүү менен баштаңыз. Түз сызык менен айдап бара жатканда анын орду өзгөрбөсүн, сол жана оң жактагы айлануулардын саны бирдей экендигин текшериңиз. Унааны орноткондон кийин, дөңгөлөктүн кысымын текшерип, аны керектүү мааниде жөндөңүз, асма жана руль механизмдери бекем бекитилгендигин текшериңиз. Болттарды жана гайкаларды бекемдеңиз.
2-кадам
Дөңгөлөктүн геометриялык огунун алдыңкы жана арткы чекиттеринин ортосундагы аралыктын айырмасын эсептөө менен манжанын көлөмүн аныктаңыз. Бул иш үчүн сызгычты же чыңалуучу чынжырды телескопиялык түтүк түзүлүшүнө тараза жана башкаруу чынжырларын орнотуу менен колдонсоңуз болот.
3-кадам
Баш бармакты өлчөө. Бул үчүн, дөңгөлөктөрдүн ортосуна сызгыч орнотуп, телескопиялык түтүк дөңгөлөктөрдүн капталдарына карманып турушу керек. Мындай учурда чынжырлар жерге тийиши керек. Машинаны алдыга жылдырып, дөңгөлөктөрдүн геометриялык огунун артына сызгыч коюп, шкалада жебени нөлдүк абалга коюңуз. Стандарттардан четтөө болсо, аны оңдоп, манжанын маанисин жебе менен аныктаңыз.
4-кадам
Камераны тууралаңыз. Унааны көтөрүңүз. Дөңгөлөктөрдүн бирдей агып кетүү чекиттерин эсептөө. Бул үчүн колго бекем эс алуу жана бор колдонуу керек. Борду айлануучу дөңгөлөккө жылдырып, карама-каршы чыгып турган элементтерди белгилеңиз. Андан кийин дөңгөлөктү белгилер тик тургандай кылып буруңуз.
5-кадам
Жүктү дөңгөлөктүн жанына илип коюңуз. Чектердин үстүңкү бөлүгү менен жүктөө жиптеринин ортосундагы аралыктын айырмасы камбердин көлөмү болот, ал аралыкты 1-5 мм кылып жөндөө керек. Ал үчүн рычагдын огу менен кайчылаш устундун ортосун бириктириш керек.
