Федерация Кеңеши жыйымдарды кайра иштетүү жөнүндө мыйзамды жактырды. Документке ылайык, 2012-жылдын 1-сентябрынан баштап бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн акы төлөнөт, бул унаа керектөөчүлүк касиетин жоготкондон кийин анын коопсуздугун жоготууга кепилдик берет.
Пайдалануу акысын төлөө толугу менен өндүрүүчүлөрдүн жана импортерлордун мойнуна жүктөлөт, бул акыркы керектөөчү үчүн унаанын баасына сөзсүз таасирин тийгизет. Айрым учурларда, бирдиктүү автоунааларды ташып келүүдө, жеке адам алым төлөшү керек болот.
Таштандыларды жыйноо жөнүндө мыйзамдын талаптарына ылайык, автоунаа паспорту алым төлөнгөн автоунаалар үчүн гана берилет. Эгерде паспорт жаңы мыйзам долбоору күчүнө киргенге чейин берилген болсо, анда бул унаа үчүн алым төлөнбөйт.
Айрым категориядагы автоунаалар үчүн таштанды акысы төлөнбөйт. Алардын катарында качкындарга жана жер которууга аргасыз болгондорго, алардын мекенине көчүрүлүп келген унаалар, ошондой эле дипломаттардын, консулдук мекемелердин кызматкерлеринин жана алардын үй-бүлө мүчөлөрүнүн, Казакстандан жана Беларуссиядан алынып келинген унаалар бар. 30 жылдан ашык убакыт мурун чыгарылган сейрек кездешүүчү унаалар акы төлөнүүчү келишимдердин негизинде жүргүнчү жана жүк ташуу үчүн пайдаланылбаса, ошондой эле оригиналдуу кыймылдаткычы, кузову жана каркасы бар болсо, жаңы эсеп-кысапка кирбейт.
Пайдалануу акысынын акыркы суммасы али бекитиле элек. Бирок мыйзам долбоорунда акыркы суммага автоунаанын чыгарылган жылы, анын салмагы жана башка физикалык мүнөздөмөлөрү таасир этет, буга унаа каражатын утилдештирүүгө кеткен чыгым көз каранды болот деп жазылган. Ата мекендик өндүрүшкө чыккан автоунааларга жеңилдиктер болобу же жокпу азырынча айтыла элек. Өнөр жай жана соода министрлиги жана Экономикалык өнүгүү министрлиги тарабынан даярдалган алдын ала базалык чендерге ылайык, жеңил автоунаалар үчүн бул сумма 20дан 50 миң рублга чейин, жүк ташуучу унаалар үчүн 150дөн 400 миң рублга чейин болот деп күтүлүүдө.
