Машинист кесиби оор жана жооптуу. Кантсе да, көптөгөн вагондор байланган локомотивди башкаруу жеңил эмес, жеңил унаа башкаргандан кыйыныраак. Машинист - жүк ташуучу жана жүргүнчү ташуучу поезддерди, ошондой эле электр поезддерин тейлеген темир жол оператору.
Поезд айдоочулары кайда
Жалпы билим берүүчү мектептин 9 классын бүткөндөн кийин кире турган темир жол техникумунда айдоочуларды окут. Келечектеги машинисттерге үйрөтүлгөн сабактардын тизмеси өтө кенен. Поездди башкаруу үчүн сизге анын техникалык мүнөздөмөлөрү, темир жол кыймылынын эрежелери, коопсуздук чаралары жана башкалар жөнүндө маалымат керек болот, мисалы, заманбап поезддерде борттогу компьютерлер пайда болгон, айдоочуга алардын иштөө принциптерин билүү дагы керек болот. Компьютер кыймылдын параметрлерин белгилейт, кыймыл маршруттарын эсептейт, машинист болсо локомотивди ордунан жылдырат.
Кесиптин өзгөчөлүктөрү
Локомотивдердин ар кандай түрлөрүн билүү машинисттин кесибинин өзгөчөлүктөрүнө кирет, анткени техникалык окуу жайынын бүтүрүүчүсү так кайда иштеши керектигин жана кайсы композицияны башкаруу керектигин алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Тепловоздор тепловоздор жана электровоздор, ошондой эле маршруттун алыстыгы боюнча бөлүнөт. Мындан тышкары, жүргүнчү жана жүк ташуучу поезддер, адамдарды же жүктөрдү ташыганына жараша болот.
Физикалык жактан күчтүү, туруктуу психикасы бар жигиттер айдоочу катары окууга барса болот, анткени жолдогу кырдаал күтүүсүз. Ар кандай кырсыктар сейрек эмес, анткени айдоочу ар дайым айдоочунун жардамчысы менен гана сапарга чыгат. Баса, техникалык окуу жайдын бүтүрүүчүсү эч качан дароо поезддин айдоочусу болуп дайындалбайт - адегенде гана керектүү поезд практикасынан өтүү үчүн жардамчы болуп дайындалат. Айдоочунун жардамчысы кеминде эки жыл иштеп, андан соң экзамен тапшырышы керек. Мындай кыйынчылыктар поезддин айдоочусуна жүздөгөн адамдардын өмүрү ишеничтүү болгондуктан, анын деңгээли кесипкөй болушу керек, ал эми анын квалификациясы жогору. Метронун айдоочусун түз эле метро линиясынын жанындагы автобазада окусаңыз болот - курстарды бүтүрүп, экзамен тапшырсаңыз жетиштүү болот.
Алыскы поезддин машинисти гана ар дайым жардамчысы менен иштейт, электр поездинин айдоочусу гана жүргүнчүлөрдү ташуу менен күрөшүүгө жөндөмдүү. Алыс аралык маршруттар белгилүү бир бөлүктөргө бөлүнөт. Ар бир айдоочу өзүнүн участкасынын гана билерманы, башкача айтканда, поезддин кыймылынын жүрүшүндө, ага бир нече жолу жаңы локомотивдер туташтырылат, аларды ар кандай машинисттер башкарат.
Темир жол бекеттеринде айдоочулар үчүн эс алуучу бөлмөлөр бар, анткени бул кесиптеги адамдардын иши физикалык жактан кымбат жана оор.
Айдоочу кесиби бүгүнкү күндө суроо-талапка ээ, жогорку маяналуу жана узак убакытка чейин сакталып кала берет. Машинист өз билимин темир жол, метро, шахталарда жана ички темир жол байланышы бар ири фабрикаларда колдоно алат.
